Varför ska du inte köpa en returbiljett för att spara pengar på en enkelresa

beroende på vilket flygbolag du flyger med och var du flyger till och från, kan en enkelbiljett vara mycket dyrare än att flyga tur och retur. Så varför inte bara köpa en returbiljett och inte flyga returbenet?

One way biljetter kan kosta betydligt mer på grund av faktorer som schemaläggning olägenheter, dra nytta av det faktum att business class resenärer är villiga att betala mer för att matcha sina scheman, och helt enkelt försöker låsa in returpassagerare att använda samma flygbolag med billigare tur och retur biljetter.

När jag tittade upp priser för planerad resa nästa år bestämde jag mig för att se om jag kunde göra en hel del på en business class-plats. Målet var att flyga ett annat flygbolag i varje riktning så att jag kunde klocka i minst två separata reserapporter mot två med samma flygbolag.

När jag letade efter Lufthansa insåg jag att flygbolaget sålde begränsade men billigare priser för returbiljetter, men erbjöd bara obegränsade priser för envägsresenärer.

One way

tur och retur

som ett resultat av denna högre prispunkt använder kunniga resenärer ibland en teknik som kallas att köpa” throwaway ” – biljetter för att dra nytta av det billigare returpriset jämfört med att behöva betala mer för en enkelbiljett. På resedagen skulle de helt enkelt flyga till sin destination och inte använda biljettsegmentet.

detta kan verka som en smart taktik och rekommenderas allmänt av många mindre resebloggare, men det långa och korta är att många flygbolag rynkar pannan på denna typ av beteende, och resenärer kan och har blivit straffade för att göra detta. Om ett flygbolag fångar dig och vill vidta åtgärder kan deras resulterande straff sträcka sig från att debitera dig skillnaden i biljettpris, konfiskera din biljett vid incheckningen på flygplatsen, utfärda ett varningsbrev eller till och med hindra dig från att resa med dem igen.

verkligheten är att många passagerare gör det hela tiden, och de flesta kommer undan med det, men att göra det för många gånger kan höja en röd flagga med flygbolaget.

varje gång du bokar en biljett godkänner du flygbolagets transportavtal och de flesta passagerare misslyckas med att inse konsekvenserna som kan komma ut ur detta, och i detta scenario har vissa flygbolag vanligtvis en klausul för att täcka denna typ av exploatering. Här är Lufthansas syn på saken:

3.3.4.1. I händelse av att du inte använder den returresa som visas på biljetten, och Art.3.2.3. inte motstå, vi ska räkna om och kräva priset i enlighet med envägspriset för benet som faktiskt flög giltigt vid tidpunkten för första utfärdandet av biljetten.

poppar över till amerikanska flygbolagets transportavtalssida, och du hittar snabbt ett avsnitt som diskuterar prisutnyttjande.

bokningar som görs för att utnyttja eller kringgå biljett-och biljettregler är strängt förbjudna. Du kan till exempel inte köpa en returbiljett och bara använda returflygningen; du kan inte kombinera två eller flera tur-och returresor från början till slut för att kringgå minimikrav för vistelse (back-to-back biljettförsäljning); och det är olagligt att boka en biljett i någons namn utan personens samtycke.

om vi hittar bevis för att du eller din agent använder en exploaterande praxis förbehåller vi oss rätten att:

  • Avbryt oanvänd del av biljetten
  • vägra att låta passageraren flyga och kontrollera väskor
  • inte återbetala en annars återbetalningsbar biljett
  • debitera dig för vad biljetten skulle ha kostat om du inte hade bokat den bedrägligt.

Turkish Airlines har en allmän policy för uteblivna shower som inte informerar flygbolaget från i förväg om att de hoppar över ett segment av sin biljett.

6.5 icke användning av reserverat utrymme
en serviceavgift, i enlighet med Transportörens föreskrifter, kan betalas av en passagerare som inte använder utrymme för vilket en bokning har gjorts

vissa flygbolag har inga uttryckliga policyer om fall som detta och kommer helt enkelt att avbryta den del av biljetten (och eventuella vidare segment) som du inte checkar in på ombordstigningsområdet. Detta innebär att om din biljett hade två stopp, och du missade det andra segmentet, skulle du automatiskt hindras från att gå ombord på den tredje flygningen också.

Efter att ha bläddrat i Emirates resepolicy stötte jag inte på något annat relaterat till denna fråga än avbokning av framåtben (returben i det här fallet).

det finns webbplatser som Skiplagged som hittar billigare priser genom att leta efter throwaway-stilbiljetter eller invecklade rutter, men de länkar uttryckligen inte till någon tredje parts rese-och flygbolags webbplatser, och när en rekommendation har gjorts (via en kopia och klistra in länk) skulle du fortfarande bli föremål för flygbolagets transportavtal som du skulle boka via det relevanta flygbolagets webbplats.

den långa och korta är att använda throwaway biljett strategi kan fungera för dig. Det har varit många framgångshistorier, och beroende på flygbolaget kanske du kan komma undan med det ofta på antingen ingen eller minimal kostnad. Vissa flygbolag förbjuder dock uttryckligen sådant beteende och kan straffa dig ekonomiskt och till och med hindra dig från att resa på framtida flygningar om du har visat sig regelbundet utnyttja systemet.

diskutera nyheter, ställa frågor och dela foton/videor!
gå med i Gate-kontrollerade Facebook-gruppen.
gå med i gruppen

prenumerera på dagliga resor och flyg e-postuppdateringar.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *