letar du efter en New York cykel olycka advokat?

våra NYC cykel olycka advokater nyligen avgjort ett fall för en kvinna på en cykel som skadades efter att ha drabbats av en buss i New York. Videon erhölls från det svarande bussbolaget under upptäckten.

var du skadad i en cykel -, E-cykel-eller SKOTEROLYCKA?NYC Bicycle Accident Attorneys at Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman och Mackauf har försvarat cyklisters rättigheter sedan 1919. De är bekanta med de unika utmaningarna enligt New York-lagen som skadade cyklister eller familjer som förlorade en älskad i en cykelolycka står inför. Ring oss på 212-943-1090 för en kostnadsfri konsultation.

cyklar är ett vanligt transportmedel, rekreation och motion i hela New York. Cyklar erbjuder väldigt lite när det gäller skydd mot de faror som en cyklist står inför på vägarna i New York. Detta kan, och ofta gör, leda till allvarliga och katastrofala skador på cyklister när en olycka inträffar. Tyvärr är en stor andel personer som skadats i cykelolyckor barn.

hur kan en advokat hjälpa om jag skadades i en cykelolycka i NY?

personer som skadats i cykelolyckor står inför unika juridiska utmaningar enligt New Yorks lagar som kräver särskild kunskap och erfarenhet eftersom det gäller cyklisters rättigheter. Våra New York bicycle accident advokater har många års erfarenhet som representerar offer för cykelolyckor och deras familjer i alla 5 stadsdelar i New York City och bortom. Våra advokater är specialiserade på att hantera katastrofala cykelolycka stämningar och har återhämtat flera miljoner dollar bosättningar och domar för sina kunder. Vårt företag presenterades i New York Law Journals topp 25 New York-domar 2014 för att få den högsta utmärkelsen för en dom i en motorfordonsolycka med en cykel. GGCRBHS& M utsågs också till 2013 års advokatbyrå för personskada tvister och ett Tier 1 – företag i New York City för personskada tvister – kärande i 2014 av US News-bästa advokater Ozong ”bästa advokatbyråer”.

vilka är de vanligaste CYKELOLYCKORNA i NEW YORK?de flesta fall av cykelolyckor i New York involverar kontakt med ett motorfordon som misslyckades med att ge rätt väg vid en korsning eller oväntat förvandlades till en cyklists väg, vilket ofta gör vänstersvängar i en mötande cyklists väg eller en bilist som förbi en cyklist, ofta genom att missbedöma det utrymme som behövs för att säkert passera. Alltför ofta orsakar bilister, inklusive lastbilar och bussar, cykelolyckor genom att inte dela vägen, tvinga cyklister från vägen eller i en kollision.Cykelolyckor uppstår också på grund av andra faktorer som ofta är unika för driften av en cykel. Cykelolyckor uppstår ofta på grund av miljöfaktorer som defekt vägvägsdesign eller underhåll, nedsatt sikt och dåliga väg-och vägförhållanden, inklusive grytor, vägskräp, underhållsproblem och till och med hundattacker. Ett alltför vanligt scenario i New York är när en försumlig bilist öppnar en bildörr direkt in i en cyklists väg. Ett annat scenario som är något unikt för New York är det för en fotgängare som slås och skadas av en cykelbud eller leveransperson.

Cykelolycksskador New York November 2020Cyklistdöd New York November 2020

cyklister måste följa samma regler på vägen och få samma rättigheter som operatörerna av alla andra fordon enligt New York State Vehicle and Traffic Law 1231. En cyklist anses dock vara en fotgängare enligt no-Fault-lagen i New York och har således rätt till no-Fault-täckning under de flesta omständigheter.

cyklister är också föremål för olika hjälmlagar kodifierade i New York-fordon och Trafiklag oz 1238. I New York är ett barn under ett år förbjudet att vara passagerare på en cykel. Passagerare och operatörer under fjorton år är skyldiga att bära skyddande huvudbonader. Alla andra cyklister är inte skyldiga att bära hjälm.

det är också viktigt att förstå vad hjälmen är utformad för att skydda. För en påverkan vid hastigheter över 15-20 miles per timme är det mindre troligt att en cykelhjälm förhindrar allvarlig huvud-eller hjärnskada. Enligt amerikanska standarder testas cykelhjälmar i 2 meter droppar som uppnår cirka 14 miles per timme (22,5 km / h) på ett platt mothåll. I en berömd artikel i New England Journal of Medicine bestämdes det att bärare av cykelhjälmar hade en 85% minskning av risken för huvudskada och en 88% minskning av risken för hjärnskada. En fallkontrollstudie av effektiviteten hos cykelhjälmar, Robert S. Thompson, M. D., Frederick P. Rivara, M. D., M. P. H. och Diane C. Thompson, M. S. n Engl J Med 1989;320:1361-1367, 25 maj 1989.

mindre huvudskador är vanligtvis resultatet av linjär acceleration av skallen genom påverkan med ett annat föremål. Cykelhjälmar kan hjälpa till att förhindra huvudskador genom att minska och sprida denna kraft. Allvarligare skador är å andra sidan ofta som ett resultat av vinkel-eller rotationsacceleration, vilket leder till diffus axonal skada (DAI) och subduralt hematom (SDH). Dessa är de vanligaste hjärnskadorna som drabbats av vägkraschoffer som leder till död eller kronisk intellektuell inaktivering. Cykelhjälmar är inte utformade för att mildra rotationsskador, och forskning har inte visat att de är effektiva när de gör det. Curnow WJ. Effekten av cykelhjälmar mot hjärnskada. Olycksanalys och förebyggande, 2003,35: 287-292

New YORK cykelolycka advokater du kan lita på NYC cykel olycka advokater på Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman &Mackauf förespråkare för sina kunders full ekonomisk återhämtning genom detaljerad, noggrann förberedelse för rättegång.

Senaste cykelolycksfall som hanteras av vårt advokatbyrå inkluderar:

  • $ 8,570,000 dom för en 36-årig cyklist som drabbades av personskada efter att ha drabbats av en buss i NYC.
  • $ 5.500.000 bosättning på uppdrag av en cyklist som slogs av en polisbil i New York som förföljde honom.
  • $5,000,000 återhämtning i New York County för änkan till en läkare som slogs och dödades av en NYPD-bärgningsbil. Den avlidna cyklade på den gröna vägen på västra sidan när lastbilen gjorde en höger sväng på vägen och kraschade in i honom. Decedenten hade inte hjälm. Se nedan video för att lära dig mer om det här fallet.
  • $2,050,000 dom för en cyklist som drabbades av bäckenskador och urinrörsskador efter att ha drabbats av en ny MTA-buss
  • $1,200,000 dom för en kvinna som, medan hon cyklade, drabbades av en nedre ryggskada (herniated disc) efter att ha blivit slagen av en bil.

om du har drabbats av en allvarlig skada eller en nära och kära dog till följd av en cykelolycka, vänligen kontakta vår advokatbyrå för personskada för att diskutera ditt ärende.

Varning: Observera att de resultat som uppnåtts i ett visst fall beror på exakta fakta och omständigheter i det fallet. Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom ,Hershenhorn, Steigman & Mackauf kan inte garantera ett specifikt resultat i någon juridisk fråga. Alla vittnesmål eller fallresultat som listas på denna webbplats baseras på ett faktiskt rättsfall och representerar de resultat som uppnåtts i det specifika fallet och utgör inte en garanti, garanti eller förutsägelse av resultatet av någon annan juridisk fråga.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *