sunteți în căutarea pentru un avocat New York biciclete Accident?

avocații noștri din New York pentru accidente de biciclete au soluționat recent un caz pentru o femeie pe bicicletă care a fost rănită după ce a fost lovită de un autobuz în New York. Videoclipul a fost obținut de la compania de autobuze pârâtă în timpul descoperirii.

ați fost rănit într-un accident de bicicletă, bicicletă electronică sau scuter?avocații de accidente de biciclete din NYC de la Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman și Mackauf apără drepturile bicicliștilor din 1919. Ei sunt familiarizați cu provocările unice în conformitate cu Legea New York cu care se confruntă bicicliști răniți sau de familiile care au pierdut un iubit-o într-un accident de bicicletă. Sunați-ne la 212-943-1090 pentru o consultație gratuită.

bicicletele sunt un mijloc comun de transport, recreere și exerciții fizice în New York. Bicicletele oferă foarte puțin în ceea ce privește protecția împotriva pericolelor cu care se confruntă un biciclist pe drumurile din New York. Acest lucru poate, și de multe ori nu, duce la leziuni grave și catastrofale pentru bicicliști atunci când are loc un accident. Din păcate, un procent mare de persoane rănite în accidente de bicicletă sunt copii.

cum poate ajuta un avocat dacă am fost rănit într-un ACCIDENT de bicicletă în New York?persoanele rănite în accidente de biciclete se confruntă cu provocări juridice unice în conformitate cu legile din New York, care necesită cunoștințe și experiență specifice în ceea ce privește drepturile bicicliștilor. Avocații noștri din New York pentru accidente de biciclete au ani de experiență reprezentând victimele accidentelor de biciclete și familiile lor în toate cele 5 cartiere din New York și nu numai. Avocații noștri sunt specializați în tratarea proceselor catastrofale de accidente de biciclete și au recuperat decontări și verdicte de milioane de dolari pentru clienții lor. Firma noastră a fost prezentată în New York Law Journal ‘ s Top 25 New York Verdicts din 2014 pentru obținerea celui mai mare premiu pentru un verdict într-un accident de autovehicul care implică o bicicletă. GGCRBHS & M a fost, de asemenea, numit 2013 Law Firm of the Year Personal Injury contencios și o firmă de nivel 1 în New York City pentru litigii de vătămare corporală – reclamant în 2014 de către US News – Best Lawyers October”Best law Firms”. care sunt cele mai frecvente procese de ACCIDENT de bicicletă din NEW YORK?majoritatea cazurilor de accidente de bicicletă din New York implică contactul cu un autovehicul care nu a reușit să cedeze dreptul de trecere la o intersecție sau s-a transformat în mod neașteptat în calea unui ciclist, făcând adesea viraje la stânga pe calea unui ciclist care se apropie sau un automobilist depășind un biciclist, adesea prin judecarea greșită a spațiului necesar pentru a trece în siguranță. Prea frecvent, șoferii, inclusiv camioanele și autobuzele, provoacă accidente de biciclete prin faptul că nu împărtășesc drumul, forțând bicicliștii să iasă de pe drum sau să intre într-o coliziune.Accidentele de biciclete apar, de asemenea, din cauza altor factori care sunt adesea unici pentru funcționarea unei biciclete. Accidentele de biciclete apar adesea din cauza factorilor de mediu, cum ar fi proiectarea sau întreținerea defectuoasă a carosabilului, vizibilitatea afectată și condițiile proaste ale drumului și ale traseului, inclusiv gropi, resturi rutiere, probleme de întreținere și chiar atacuri ale câinilor. Un scenariu mult prea comun în New York este atunci când un automobilist neglijent deschide o ușă a mașinii direct în calea unui ciclist. Un alt scenariu oarecum unic pentru New York este cel al unui pieton lovit și rănit de un mesager de bicicletă sau de o persoană de livrare.

accident de bicicletă accidentări New York Noiembrie 2020biciclist decese New York Noiembrie 2020

bicicliștii trebuie să respecte aceleași reguli ale drumului și să li se acorde aceleași drepturi ca și operatorii tuturor celorlalte vehicule în conformitate cu Legea privind vehiculele și traficul din statul New York 1231. Cu toate acestea, un biciclist este considerat pieton în conformitate cu Legea fără culpă din New York și, prin urmare, are dreptul la acoperire fără culpă în majoritatea circumstanțelor.

bicicliștii sunt, de asemenea, supuși diferitelor legi ale căștilor codificate în Legea vehiculelor și a traficului din New York, 1238. În New York, unui copil sub vârsta de un an i se interzice să fie pasager pe bicicletă. Pasagerii și operatorii cu vârsta sub paisprezece ani trebuie să poarte căști de protecție. Toți ceilalți bicicliști nu trebuie să poarte cască.

de asemenea, este important să înțelegeți pe deplin ce este proiectat să protejeze casca. Pentru un impact la viteze mai mari de 15-20 mile pe oră, o cască de bicicletă este mai puțin probabil să prevină o leziune gravă a capului sau a creierului. Conform standardelor americane, căștile pentru biciclete sunt testate în picături de 2 metri care ating aproximativ 14 mile pe oră (22,5 kph) pe o nicovală plană. Într-un articol celebru din New England Journal of Medicine, s-a stabilit că purtătorii căștilor de bicicletă au avut o reducere cu 85% a riscului de rănire a capului și o reducere cu 88% a riscului de leziuni cerebrale. Un studiu de caz-Control al eficacității căștilor de siguranță pentru biciclete , Robert S. Thompson, MD, Frederick P. Rivara, MD, MPH și Diane C. Thompson, MSN Engl J Med 1989;320:1361-1367, 25 mai 1989.

leziunile minore ale capului sunt de obicei rezultatul accelerației liniare a craniului prin impactul cu un alt obiect. Căștile pentru biciclete pot ajuta la prevenirea rănilor la cap prin reducerea și răspândirea acestei forțe. Leziunile mai grave, pe de altă parte, sunt adesea ca urmare a accelerației unghiulare sau rotative, ceea ce duce la leziuni axonale difuze (DAI) și hematom subdural (SDH). Acestea sunt cele mai frecvente leziuni cerebrale suferite de victimele accidentelor rutiere care duc la deces sau invaliditate intelectuală cronică. Căștile pentru biciclete nu sunt concepute pentru a atenua leziunile prin rotație, iar cercetările nu au demonstrat că sunt eficiente în acest sens. Curnow WJ. Eficacitatea căștilor de bicicletă împotriva leziunilor cerebrale. Analiza și prevenirea accidentelor, 2003,35: 287-292

New York avocați ACCIDENT de biciclete puteți avea încredere

NYC avocați accident de biciclete la Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman& Mackauf avocat pentru recuperarea financiară completă a clienților lor prin pregătire detaliată, meticuloasă pentru proces.

cazurile recente de accidente de bicicletă gestionate de firma noastră de avocatură includ:

  • verdict de 8.570.000 USD pentru un biciclist de 36 de ani care a suferit vătămări corporale după ce a fost lovit de un autobuz în New York.
  • 5.500.000 dolari decontare în numele unui biciclist lovit de o mașină de Poliție din New York, care îl urmărea.$ 5.000.000 de recuperare în New York County pentru văduva unui medic lovit și ucis de un camion de remorcare NYPD. Decedatul mergea cu bicicleta pe Drumul Verde din partea de Vest, când camionul a făcut un viraj la dreapta pe potecă și s-a prăbușit în el. Decedatul nu purta cască. Vedeți videoclipul de mai jos pentru a afla mai multe despre acest caz.
  • $2,050,000 verdict pentru un biciclist care a suferit leziuni pelvine și leziuni uretrale după ce a fost lovit de un autobuz NY MTA
  • $1,200,000 verdict pentru o femeie care, în timp ce mergea cu bicicleta ei a suferit o leziune a spatelui inferior (hernie de disc) după ce a fost lovită de o mașină.

Dacă ați suferit o vătămare gravă sau o persoană iubită a murit ca urmare a unui accident de bicicletă, vă rugăm să contactați firma noastră de avocatură pentru vătămări corporale pentru a discuta cazul dvs.

Disclaimer: Vă rugăm să rețineți că rezultatele obținute în orice caz dat depind de faptele și circumstanțele exacte ale acelui caz. Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom ,Hershenhorn, Steigman & Mackauf nu poate garanta un rezultat specific în nicio problemă juridică. Orice mărturie sau rezultat de caz listat pe acest site se bazează pe un caz juridic real și reprezintă rezultatele obținute în acel caz particular și nu constituie o garanție, garanție sau predicție a rezultatului oricărei alte chestiuni juridice.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *