Aeronaves de ataque ao solo

aeronaves de ataque ao solo. A Primeira Guerra Mundial estabeleceu os requisitos para aviões de ataque ao solo: aviões blindados, capazes de alta velocidade, mas também manobráveis e ágeis a baixas velocidades e altitudes, equipados com múltiplas metralhadoras e capacidade de entrega de bombas. Na Segunda Guerra Mundial, o alemão Ju‐87 “Stuka” mergulhador-bombardeiro liderou o sucesso inicial das operações blitzkrieg e despoletou um maior interesse em aviões de ataque em terra. A melhoria das capacidades de defesa aérea e as mudanças na doutrina do campo de batalha criaram um ambiente de operação menos permissivo, tornando as vantagens de aeronaves designadas de ataque ao solo menos óbvias à medida que a Segunda Guerra Mundial avançava. A Guerra da Coreia reviveu a controvérsia sobre velocidades de ar rápidas versus lentas, ataques de alta versus baixa altitude, comunicação ar‐solo e ligações de controle aéreo.nos últimos anos, a Força Aérea dos Estados Unidos preferiu construir capacidades ar‐terra em seu caça de propósito geral e aeronaves de bombardeiro médio, como o F‐111 e o F‐16. Ainda assim, seus navios de asa fixa (AC‐47 e AC‐130) desempenharam um papel importante na guerra do Vietnã, e o avião de ataque a‐10 Thunderbolt fez o dever de yeoman na guerra do Golfo Pérsico. O Exército desenvolveu o helicóptero de ataque AH‐64 “Apache” e outros aviões de asa rotativa; O Corpo de Fuzileiros adquiriu ambos aviões de ataque de asa fixa, incluindo o AV-8B “Harrier”, e helicópteros de ataque, como o AH‐1 ” Cobra.”
aviadores e soldados concordam sobre a natureza potencialmente decisiva do ataque ar-terra, mas não chegaram a consenso sobre a melhor plataforma para entregar tal poder de fogo. A crescente letalidade do campo de batalha moderno para todas as aeronaves na era da tecnologia de busca de calor e mísseis guiados por laser mantém o debate sobre a aviação ar‐terra viva.

Bibliography

Richard P. Hallion, Strike from the Sky: The History of Battlefield Air Attack, 1911-1945, 1989.Benjamin Franklin Cooling, ed., Case Studies in the Development of Close Air Support, 1990.Caroline F. Ziemke

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