Samolot szturmowy

samolot szturmowy. I wojna światowa ustanowiła wymagania dla samolotów szturmowych: samolotów opancerzonych, zdolnych do dużych prędkości, ale także zwrotnych i zwinnych przy niskich prędkościach i wysokościach, wyposażonych w wiele karabinów maszynowych i możliwości przenoszenia bomb. Podczas II wojny światowej niemiecki bombowiec nurkujący Ju-87 „Stuka” przyczynił się do wczesnego sukcesu operacji blitzkrieg i wywołał zwiększone zainteresowanie samolotami szturmowymi. Ulepszone możliwości obrony powietrznej i zmiany w doktrynie pola walki stworzyły mniej permisywne środowisko operacyjne, dzięki czemu zalety wyznaczonych samolotów do ataku naziemnego były mniej oczywiste w miarę postępów II Wojny Światowej. Wojna koreańska ożywiła kontrowersje związane z szybkimi i wolnymi prędkościami powietrza, atakami na duże i małe wysokości, komunikacją powietrze‐ ziemia i połączeniami kontroli powietrza.
W ostatnich latach siły Powietrzne USA wolały budować możliwości powietrze‐ziemia w swoich myśliwcach ogólnego przeznaczenia i średnich samolotach bombowych, takich jak F‐111 i F‐16. Mimo to jego stacjonarne okręty (AC‐47 i AC‐130) odegrały ważną rolę w wojnie w Wietnamie, a samoloty szturmowe a‐10 Thunderbolt pełniły służbę w wojnie w Zatoce Perskiej. Armia opracowała śmigłowiec szturmowy AH-64 „Apache „i inne samoloty obrotowo‐skrzydłowe; Korpus Piechoty Morskiej nabył zarówno stacjonarne samoloty szturmowe, w tym AV‐8B” Harrier”, jak i śmigłowce szturmowe, takie jak AH‐1 ” Cobra.”
lotnicy i żołnierze zgadzają się co do potencjalnie decydującego charakteru ataku powietrzno‐naziemnego, ale nie osiągnęli konsensusu co do najlepszej platformy dla zapewnienia takiej siły ognia. Rosnąca śmiertelność współczesnego pola walki dla wszystkich samolotów w dobie technologii poszukiwania ciepła i rakiet kierowanych laserowo utrzymuje debatę nad lotnictwem powietrzno‐naziemnym przy życiu.

Bibliografia

Richard P. Hallion , Strike from the Sky: The History of Battlefield Air Attack, 1911-1945, 1989.
Benjamin Franklin, ed., Case Studies in the Development of Close Air Support, 1990.

Caroline F. Ziemke

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *