Topp 10 offshore borerigg entreprenører stivne sine posisjoner

Offshore borerigg entreprenører møtt betydelig endring i 2018, men topp 10 entreprenører (basert på antall rigger klarte) størknet sine ledende posisjoner og klarte å sikre en større del av den globale riggen flåten. Ved utgangen av 2017 kontrollerte 174 riggforvaltere 1.033 rigger (Arctic, drill lektere, boreskip, jackups, semisubmersibles, nedsenkbare og anbudsassistenter), hvorav 36,5% ble administrert av top 10. Ved utgangen av 2018 hadde flåten krympet til 973 enheter, og antall riggentreprenører hadde gått ned til 157. Topp 10 klarte imidlertid 40,0% av flåten.

Oljeprisen var volatil i 2018. Etter å ha nådd sitt høyeste nivå SIDEN 4Q 2014 (US $ 81.03/bbl For Brent i oktober 2018 OG US $71.00/bbl FOR WTI i juli 2018), endte året med oljeprisen på sitt laveste punkt SIDEN 3q 2017 (desember gjennomsnitt US $57.36/bbl Brent og us $49.52 / bbl WTI). Mangelen på stabilitet er en viktig medvirkende faktor til det lave antallet prosjektfinale investeringsbeslutninger operatører har forpliktet seg til de siste årene. Dette betyr i sin tur færre utbyggingsboreprogrammer for rigger.

en ting Som ikke endret seg fra 2017 er Ensco igjen på toppen av listen for andre år på rad. Dette skjedde til Tross For At Transocean avsluttet to oppkjøp i løpet Av året og flyttet fra nummer fire på listen til nummer to med totalt 56 enheter administrert ved årets slutt, mot 59 For Ensco. Avrunding av de tre øverste plassene Er Seadrill, som droppet fra andre plass og avsluttet 2018 med 52 enheter.

Deepwater Conqueror, en ultra-dypvanns boreskip, er kontrakt Med Chevron U. S. A. Inc. gjennom 2021. (Høflighet Transocean)

Fusjoner og oppkjøp

som forventet var fusjoner og oppkjøp et hett tema blant offshore boreentreprenører i 2018. Transocean stengte på two-Songa Offshore i januar 2018 og Ocean Rig i desember 2018. I mellomtiden ble Ensco Og Rowan-Selskapene enige om en fusjon i 2018, men det forventes ikke å lukke før senere i 2019; derfor regnes de to selskapene som separate enheter i forbindelse med denne artikkelen. Enscos siste store oppkjøp var Atwood Oceanics, som stengte i oktober 2017.I April 2018 avsluttet Borr Drilling oppkjøpet Av Paragon Offshore. I 2017 var Paragon syvende på topp 10-listen, Og Borr kom i niende. Etter kombinasjonen av deres flåter valgte Borr å fjerne flere enheter fra sin flåte. Riggen entreprenøren også gjort flere aktiva oppkjøp i løpet av året. Disse endringene resulterte I Borr landing i nummer seks plass på topp 10-listen.

Paragon var den eneste riggentreprenøren på 2017-listen som ikke ble vist på 2018-listen, noe som ga plass til bare en ny deltaker. ADNOC Drilling er nå nummer 10 på listen med totalt 20 rigger, som er uendret fra riggtellingen i 2017. ADNOC er en del AV ADNOC Group of companies, Eller Abu Dhabi National Oil Co. Det ble etablert i 1972 og kjøpte sine første rigger i 1973. Alle de 20 riggene ER for tiden under kontrakt MED ADNOC Offshore Og arbeider i De Forente Arabiske Emirater. Tillegget AV ADNOC Drilling bringer antall statseide boreentreprenører på listen til tre, INKLUDERT COSL og PDVSA.

antall arbeidsrigger

i motsetning til nedgangen i den totale flåten, økte antall arbeidsrigger det siste året for både de 10 beste selskapene og hele den globale flåten. Mens krymping av den totale riggforsyningen kan øke den globale utnyttelsesgraden dersom arbeidstellingen holder fast, er en bedre indikator på et sterkere marked en økning i arbeidsriggtallet. Året endte imidlertid på en betydelig ned note i form av oljepris. I møte med gevinster i løpet av de tre første kvartalene av 2018 som førte til en gjennomsnittlig Brent oljepris PÅ US $ 81.03 / bbl for oktober – den høyeste siden 4Q 2014-og en gjennomsnittlig WTI-pris PÅ us $ 71.00 / bbl i juli – også den høyeste siden 4Q 2014-falt begge råvareprisene til sine laveste poeng siden tredje kvartal 2017. Disse dråpene kan hindre noen programmer som var klar til å gå videre i år.

når det gjelder antall enheter under bygging, endte 2017 med 143 rigger som fortsatt skal leveres, mot 124 ved utgangen av 2018, for en forskjell på 19 rigger. I fjor ble det bestilt bare en rigg som også ble påbegynt i løpet av året, og totalt 20 rigger ble levert, noe som tilsvarer netto fall på 19 enheter. Alle unntatt to av de 20 leveransene var jackups. De to andre var semisubmersibles. Awilco Drilling har bestilt den nye riggen som nå er under bygging. Den tøffe miljøet semi, for tiden kjent I IHS MarkitRigPointdatabase Som Awilco Semi Tbn1, skal leveres i 2021.

Midtøsten og Vest-Afrika

Etter region gjorde Midtøsten og Vest-Afrika størst gevinster i 2018. Mens Midtøstens offshore riggflåte vokste med tre totalt, økte de 10 beste entreprenørene sin andel fra 29,5% til 39,7%. Dette skyldes for det meste at lokal entreprenør ADNOC Drilling blir lagt til topp 10, selv om det var små endringer blant annet på listen. Faktisk stengte Det sterke Midtøsten-markedet ut 2018 med flere rigger kontrahert (130) enn ved utgangen av 2013 (128) – det siste hele året før markedsnedgangen begynte.Som For Vest-Afrika vokste den regionale flåten med tre, og topp 10 økte sin telling med syv, noe som resulterte i en utvidet tilstedeværelse fra 43,8% til 52,2%. Vest-Afrika, Spesielt Kanariøyene, er fortsatt et populært stablingssted for rigger som entreprenører ønsker å holde seg klar til å mobilisere til forskjellige steder, det være seg De forskjellige landene I Vest-Afrika, Eller et Sted I Sør-Amerika eller Middelhavet. Vest-Afrika begynte å vise tegn på en langsom gjenoppretting etter å ha bunnet ut sin avtalte telling i slutten av 2016 på 26 enheter. Året 2017 endte med 29 innleide enheter, og økte til 36 ved utgangen av 2018.Nordvest-Europa, med sitt behov for spesialiserte enheter for tøffe miljøer, har opprettholdt oppmerksomheten til de største entreprenørene, da rigger med tøffe miljø generelt nyter langsiktige kontrakter til høyere dagsrater enn deres godartede kolleger. I fjor endte med ingen endring fra året før til antall rigger toppen 10 har i regionen. Men hele flåten tok en liten hit med et tap på 12 rigger. Denne endringen forlot de større entreprenørene med et større stykke kaken på 61.4% versus 54.0% i 2017. Når det gjelder kontrakt, som Med Vest-Afrika, bunnet den avtalte tellingen For Nordvest-Europa i 2016 på 55 rigger. Det neste året endte med et lite kryss opp til 57 kontraktsenheter, før det økte til 61 i 2018.

US Gulf Of Mexico

I Mellomtiden var regionen som tok den største hit DEN AMERIKANSKE Mexicogolfen. Den tapte 21 rigger mot 2017, og de 10 største entreprenørens andel krympet fra 50,5% til 39,2%, noe som representerer en nedgang på 19 enheter. Noen rigger gikk tapt på grunn av slitasje, men andre forlot enten for arbeid i andre regioner eller for billigere stabling steder der riggentreprenører kunne dra nytte av cluster-stabling prosedyrer (der å holde mer enn en rigg innen kort avstand fra hverandre betyr at noen ressurser, for eksempel vedlikeholdspersonell, kan deles); eller redusert forsikringsdekning (for eksempel orkan forsikring). Ser tilbake til desember 2013, var den avtalte riggtellingen 80. Ved utgangen av 2016 hadde den falt til 35 rigger, deretter 34 ved utgangen av 2017. I fjor endte med 35 enheter kontrakt. Pensjonering eller flytting av rigger har vært svaret på den fortsatte svakheten i det regionale markedet og mangelen på synlig kortsiktig etterspørsel.

Photo courtesy ADNOC Offshore

Asia / Pacific

Asia/Pacific-regionen tok også en stor hit til sin flåte, og tapte 22 enheter, men dette forklares først og fremst av at regionen er hjemmet til de store riggbyggerne. Nybygg rigger som mobiliserte andre steder sto for den store nedgangen i den regionale flåten. Dette er mye mindre om enn nedgangen i flåtestørrelsen opplevd AV USAS Mexicogolfen. Til sammenligning endte 2013 med en kontrakt på 206, men I motsetning TIL Us Gulf, Begynte Asia/Stillehavet å vise tegn på utvinning etter å ha slått en årsskiftet på 138 i 2016. Året etter steg den avtalte tellingen til 153, etterfulgt av en liten oppgang til 155 ved utgangen av fjoråret. I dette tilfellet økte de 10 beste riggleverandørene sin tilstedeværelse med en rigg i løpet av 2017, og økte sin andel av flåten fra 34,0% til 36,5%.

Bemerkelsesverdig utviklingen

selv om offshore riggen markedet utvinning har vært treg og smertefull for de fleste rigg entreprenører, de fortsetter å innovere for Å holde tritt med de endrede kravene Til e&p selskaper. I slutten av desember annonserte Transocean at De hadde signert en kontrakt for riggdesign og byggeledelse, sammen med En femårig borekontrakt, med Chevron for Et av sine ultra-dypvannsboreskip som allerede er under bygging. Som en del av avtalen vil riggen være den første flytende riggen utstyrt med en 20.000 psi BOP (referert TIL SOM EN 20K BOP) for bruk i høytrykksprosjekter. Riggen vil inneholde to 20k BOPs, en netto hoopload kapasitet på 3 MM lbs, en 165-tonn aktiv heave kompenserende kran, og en forbedret dynamisk posisjonering system.En annen riggentreprenør som nylig annonserte et teknologisk gjennombrudd, Er Ensco. I desember annonserte selskapet Sin Nye Continuous Tripping-Teknologi, som det sier vil gi mer effektiv og sikrere rørutstikk, og dermed redusere prosjektkostnadene. Den nye proprietære teknologien forventes å muliggjøre rør-tripping hastigheter på opptil 9000 ft / t, som Ensco sier er opptil tre ganger raskere enn konvensjonelle stand-by-stand-metoder. Den Kontinuerlige Tripping Teknologien er installert på nybygg jackupENSCO 123. I skrivende stund er igangkjøring i Gang og riggen skal leveres I Mars 2019. Det vil da bli mobilisert TIL STORBRITANNIA for sin jomfru fire måneders charter Med Premier.

dette året forventes å holde enda flere endringer for offshore boreentreprenører. I tillegg til Den ventende Ensco-Rowan fusjonen, forblir andre eiendeler i flux, enten fra selskaper som sliter med å holde seg flytende med dagrater fortsatt deprimert og et stort antall ledige enheter som fortsatt søker arbeid; eller fra å overleve deres brukbarhet i lys av fremvoksende teknologi. Miljøhensyn er også viktig, som Noen e&p selskaper er omstilling sine porteføljer og noen land gjør trekk for å begrense boring utenfor kysten. I mellomtiden fortsetter grenseområder som Guyana å skinne som en kilde til økende betydning. *

Forfatteren

Cinnamon Edralin er senior offshore rigganalytiker VED IHS Markit og har dekket offshoremarkedet i 13 år. Hennes primære fokusområder er Us Gulf, offshore Alaska og øst-Canada. Hun har EN BA i liberal arts fra University Of St. Thomas.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *