Anmeldelse: American Airlines A319 First Class

siden dere syntes å nyte Min siste gjennomgang Av Delta ‘ s 737 first class, har jeg bestemt meg for å gjennomgå flere innenlandske (eller i dette tilfellet transborder) flyreiser. For å sparke vår fantastiske tur fløy Ford Og Jeg Til Toronto ,hvor vi møtte min far (han fløy Til Toronto på Air Canada Rouge Fra Tampa).

Booking Vår American flight

tidsplanen som fungerte best for oss var En American Airlines fly avgang i morgen Fra Miami Til Toronto. Flyet ble operert Av En A319, som bare har åtte førsteklasses seter. På grunn av den lille hytta er oppgraderinger på dette flyet notorisk vanskelig.

vi booket om en uke ut og det var bare to førsteklasses seter for salg. Vi endte opp med å betale ca $ 400 per person for å kjøpe disse setene direkte. Det var omtrent $150 mer per person enn vi ville ha betalt for økonomi, så det virket verdt siden oppgraderingene virket usannsynlig.

American A319 first class review

Miami er mitt hjem flyplass, Og Det var en hyggelig rolig dag. Vanligvis Har Tsa Pre-Check-linjen en lang kø, men i dette tilfellet var vi gjennom om noen minutter. Mens Miami Airport har flere Priority Pass restauranter og En Amex Centurion Lounge, vanligvis jeg bare gå Til Admirals Club.

Hvorfor? Fordi det er to praktiske steder, og de er overraskende stille, spesielt om morgenen. Hvis vi var sultne ville vi ha gått Til En Priority Pass restaurant, mens Jeg finner Centurion Lounge er ofte overfylt. Jeg far tilgang til Admirals Club pa grunn av Mitt Citi AAdvantage Executive-Kort.

vi brukte ca 30 minutter i salongen før du drar til vår avgang gate.

Amerikansk Admiralklubb Miami

american admirals club miami

flyet vårt gikk fra gate d41, bare fem minutters gange fra d30 admirals club.

Miami Airport terminal

Ombordstigning var planlagt til 8: 08, og sikker nok ombordstigning startet et par minutter etter det. Concierge Key medlemmer ble invitert til styret først, etterfulgt av første klasse.

American Airlines avgangsgate

American 2676
Miami (MIA) – Toronto (YYZ)
tirsdag 27.August
Avreise: 8:43
Ankomst: 11:57
Varighet: 3hr14min
fly: airbus a319
sete: 1a (første klasse)

det er alltid hyggelig ombordstigning en american airlines fly og se klistremerket rett ved døren minner deg om at du flyr på et femstjerners flyselskap. I rettferdighet, På Denne dagen Utførte American faktisk som et femstjerners flyselskap(gi eller ta).

American Airlines femstjerners flyselskap

ved døren ble jeg møtt av den vennlige bly flyvertinne. Amerikanernes A319 førsteklasses hytte er sikkert intim. Det er dårlige nyheter hvis du prøver å få en oppgradering, men det er gode nyheter hvis du sitter i hytta, siden tjenesten er mer oppmerksom og det føles også ganske privat.

jeg lucked ut her fordi jeg var på En Av Amerikanernes «fine» A319s. Dette var en ex-Amerikansk A319, som kom installert med personlige fjernsyn og komfortable seter. I mellomtiden er ex-US Airways A319s ikke nesten like komfortable. Til slutt vil de gjøre Alle A319s mindre hyggelige.

Det var to rader seter i en 2-2-konfigurasjon.

American Airlines a319 første klasse hytte

american airlines første klasse hytte a319

ford og jeg var i seter 1a & 1c.


american airlines first class seter a319

polstring og design av disse setene var utmerket, mye mer enn de nye stil seter som american installerer.

American Airlines førsteklasses seter A319

Personlige tv var på skottet. I tillegg til at de er berøringsskjerm, var det også en underholdningskontroller på langt armlen som du kan bruke til å velge underholdning.

American Airlines første klasse personlige tv

american airlines first class entertainment controller

brettbordet brettet ut fra midtarmlenet, og kunne vendes over i halvparten.

American Airlines first class tray table

Jeg liker også at disse setene har små drikkebrett som kan heves fra midtarmlenet, noe som er flott hvis du vil ha et sted å ta en drink uten å bruke ditt fulle brettbord.

Strømuttakene (inkludert 110V og USB-uttak) pluss hodetelefonkontakt var under midtarmlenet. Dette er et bedre sted enn Hvor American installerer strøm på sine omkonfigurerte fly (som er til baksiden av setet).

American Airlines førsteklasses strømuttak For første klasse

Venter på setet mitt var en ganske enkel teppe — American tilbyr ikke puter på flyreiser i Nord-Amerika, bortsett fra i utvalgte premium markeder.

American Airlines first class blanket

Noen få minutter etter å ha slått seg ned, tilbød den vennlige flyvertinnen oss drikke før avreise. En punktlig flytur, et fly med en fin interiør, en vennlig flyvertinne, og pre-avreise drikke av valg På Amerikansk? Noen klemmer meg. Ford og jeg hadde begge kaffe med melk.

American Airlines first class pre-departure drinks

Ombordstigning var effektiv selv om flyet var fullt, gitt At A319 er en ganske liten fly. Klokka 8:40 er hovedhyttedøren lukket. På dette tidspunktet annonserte flyvertinnen vår flytid på 2hr42min og vår marsjhøyde på 37.000 fot.

Noen minutter senere startet vi vår pushback, hvor sikkerhetsvideoen ble vist. Klokka 8: 45 startet vi vår taxi.Mens vår taxi til rullebanen var ganske rask, måtte vi vente ca 15 minutter før det var vår tur til takeoff, da det var begge flyene som ankom og dro. Vi tok av rett bak en 777-200 bundet Til Dallas.

Venter På Start Miami

Vi ble ryddet for start PÅ rullebane 26L kl 9: 10.

Tar av Fra Miami

mens avreise visninger var hyggelig, vi fløy vest, så vi fikk ikke til å fly over vannet.

vis etter start fra miami

denne a319 hadde amerikansk viasat wi-fi. Personlig er det min foretrukne leverandør(Amerikansk ellers Har Gogo 2Ku-begge er gode—. Så jeg koblet med min Gogo legitimasjon. Jeg vil merke for de uten medlemskap, prisen var rimelig, Som Wi-Fi for hele flyturen koster $10.

American Airlines Wi-Fi priser

om 20 minutter etter avgang flyvertinne introduserte seg ved navn, og bekreftet frokost alternativer som vi hadde forhåndsbestilt. Han spurte oss også hva vi ønsket å drikke.

Om 10 minutter senere tilbød han oss varme håndklær.

American Airlines første klasse varme håndklær

så et par minutter senere tilbød Han oss drinker — vi begge hadde vann.

American Airlines første klasse vann

Ca 40 minutter etter avgang frokost ble servert. Det var to alternativer, og vi valgte en av hver.

jeg hadde havregryn med en side av frisk frukt.

American Airlines første klasse frokost

I Mellomtiden Ford hadde scramble.

American Airlines første klasse frokost

Med både vi hadde valget mellom en kjeks, bagel, eller sjokolade bakverk. Jeg valgte kjeks, Mens Ford hadde sjokolade bakverk.maten var ikke bra-havregryn var tørt, mens eggretten bare så ut som det var for mye innsats for dem å utføre godt. Samtidig tror jeg omtrent ALLE AMERIKANSKE flyselskaper gjør frokost ganske dårlig. Jeg vil faktisk si at denne frokosten var litt bedre enn det som ble servert På Delta i første klasse på et fly av tilsvarende lengde uken før.

etter måltidet sjekket jeg ut toalettet på forsiden av hytta, som var en anstendig størrelse. Det hadde ikke noen spesielle fasiliteter, men var rent.

American Airlines første klasse toalett a319

jeg jobbet for nesten hele flyturen. Jeg vil merke at flyvertinne var virkelig utmerket, og stadig sjekket for å se om noen ønsket noe.

Siden jeg jobbet hele flyet, brukte jeg ikke underholdningen mye, annet enn å se på det bevegelige kartet.


flytte kartet enroute til toronto

for de som ønsker å se underholdning, utvalget var ganske bra, med dusinvis av filmer og tv-programmer.

American Airlines underholdning utvalg

på rundt 11:30 am bilbeltet skiltet ble slått på for landing. Et par minutter etter at flyvertinne kom gjennom hytta for å distribuere mints og takke alle for å fly Amerikansk.

American Airlines pre-landing mint

det er også verdt å merke seg — rett og slett fordi det er unormalt — at mannskapet ikke gjorde et kredittkort pitch. Jeg er ikke sikker på om det er fordi dette var teknisk et internasjonalt fly ,eller hva (som jeg vet at jeg har hørt dem på internasjonale flyreiser også).

Det var ikke en spesielt fin dag i Toronto, og vi endte opp med å røre ned på 11:50AM.

Vis nærmer Toronto

derfra hadde vi en omtrent 10 minutters taxi til vår ankomst gate På Terminal 3, hvor vi ankom 12PM.

Amerikansk A319 ved ankomst I Toronto

Innvandring var et rot, i hvert fall for de av oss uten NEXUS. Først må du gå til en kiosk og angi all slags informasjon. Ingen big deal, bortsett fra disse kiosker synes å stadig bli brutt, og bruke en uforklarlig mengde tid på å prøve å justere til din høyde når du tar bildet.

da måtte vi stå i kø for en agent. Det største problemet var bare at kø system for alle disse tingene var nonsens. Som det er dusinvis og dusinvis av kiosker, og da må du stille opp igjen, men linjen starter bare på ett sted, og så fortsetter folk å prøve å kutte den.

American A319 first class bottom line

Dette var en veldig god flytur På Amerikansk – hvis bare de var alltid så bra. Flyet vårt var på tid, tjenesten var vennlig, og vi fikk En Av De Amerikanske A319s med den gamle (fin) interiør.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *