뉴욕 자전거 사고 변호사를 찾고 계십니까?

우리의 뉴욕시 자전거 사고 변호사가 최근 침전 경우는 여자를 위해 자전거를 누가 부상당한 후에 맞는 버스에서 뉴욕. 비디오는 발견 중에 피고 버스 회사로부터 얻었습니다.

자전거,전자 자전거 또는 스쿠터 사고로 부상을 입었습니까?

GAIR,Gair,Conason,Rubinowitz,Bloom,Hershenhorn,Steigman 및 Mackauf 의 NYC 자전거 사고 변호사는 1919 년부터 자전거 운전자의 권리를 방어 해 왔습니다. 그들은 잘 알고 독특한 과제에서 뉴욕 법률에 의해 직면 부상 자전거 또는 가족에 의해 사람 사랑하는 사람을 잃은 자전거에 사고입니다. 212-943-1090 으로 전화하여 무료 상담을 받으십시오.자전거는 뉴욕 전역의 일반적인 교통 수단,레크리에이션 및 운동 수단입니다. 자전거는 뉴욕의 도로에서 자전거 타는 사람과 마주 치는 위험으로부터 보호하는 측면에서 거의 제공하지 않습니다. 이것은 사고가 발생했을 때 자전거 운전자에게 심각하고 치명적인 부상을 초래할 수 있으며 종종 그렇게합니다. 불행히도 자전거 사고로 부상당한 사람의 큰 비율은 어린이입니다.

NY 에서 자전거 사고로 부상당한 경우 변호사가 어떻게 도울 수 있습니까?

부상당한 사람에서 자전거 사고 얼굴을 독특한 법적 문제의 법률에 따라 뉴욕 필요로 하는 전문 지식과 경험을 바탕으로 그것에 관한 권리의 자전거입니다. 뉴욕전 사고 변호사는 수년간의 경험을 나타내는 피해자의 자전거 사고에 자신의 가족을 모두 5 자치구의 뉴욕시니다. 우리의 변호사는 처리 전문 치명적인 자전거 사고 집단 소송 및 복 멀티 만 달러 정착지와 판정에 대한 자신의 클라이언트입니다. 우리 회사에 등장했다는 뉴욕의 법 저널의 최고 25 뉴욕의 판결의 2014 를 얻기 위해 최우수상에 대한 판결에서 자동차 사고 관련 자전거입니다. GGCRBHS&M 이 2013 년 법률 회사 올해의 개인상해 소송과 티어 1 에 해당하는 회사에서 뉴욕시를 위한 개인상해 소송 원고에서 2014 년으로 미국 뉴스–사®”최고의 법률 회사”.

뉴욕에서 가장 흔한 자전거 사고 소송은 무엇입니까?

의 대부분에서 자전거 사고의 경우에는 뉴욕과 접촉을 포함 하는 모터 차량에 실패한 수확량 권리의 방법을 교차로에서,또는 않으로 설정의 경로 사이클,자주 만드는 왼쪽으로 회전의 경로 다가오는 사이클,또는 운전자를 추월 자전거,수시로 잘못 판단하는 데 필요한 공간을 안전하게 전달합니다. 너무 자주 운전자를 포함하여,트럭과 버스,자전거 사고 원인에 의해 실패드 강제로,사이클 도로나에 충돌이 발생합니다.자전거 사고는 또한 종종 자전거의 작동에 고유 한 다른 요인으로 인해 발생합니다. 자전거 사고가 종종으로 인해 발생하는 환경적인 요소와 같은 결함이 있는 도로 디자인하거나 유지 보수,장애인 가시성과 가난한 도로 및 경로는 조건을 포함하여,하수구,로 파편,유지 관리 문제를 야기하고,심지어는 개 공격입니다. 뉴욕의 모든 너무 일반적인 시나리오는 과실 운전자가 자전거 타는 사람의 길로 직접 차문을 열 때입니다. 뉴욕에 다소 독특한 또 다른 시나리오는 자전거 메신저 또는 배달원이 보행자를 강타하고 부상당한 것입니다.

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자전거을 준수해야합니다 동일한 규칙의 도로 및 부여 같은 권리자의 기타 모든 차량에 따른 뉴욕 주차 및 교통법§1231. 그러나,자전거로 간주되는 보행자에 없습니다 법을 뉴욕에 있고,따라서,자격이 없는 잘못을 범위에 대부분의 상황.

자전거 타는 사람은 또한 뉴욕 차량 및 교통 법§1238 에서 성문화 된 다양한 헬멧 법의 적용을받습니다. 뉴욕에서는 1 세 미만의 어린이가 자전거에 탑승하는 것이 금지되어 있습니다. 14 세 미만의 승객과 운전자는 보호용 헤드 기어를 착용해야합니다. 다른 모든 자전거 타는 사람은 헬멧을 착용 할 필요가 없습니다.헬멧이 보호하도록 설계된 것을 완전히 이해하는 것도 중요합니다. 에 대한 영향을 초과하는 속도의 15-20 시간당 마일,자전거 헬멧은 가능성이 적은 것을 방지하는 심각한 머리 또는 뇌. 미국 표준에 따라 자전거 헬멧은 평평한 모루에서 시간당 약 14 마일(22.5kph)을 달성하는 2 미터 방울로 테스트됩니다. 에서 유명한 문서를 New England Journal of Medicine,그것이 결정되었 착용 자전거의 헬멧했 85%감소에 그들의 머리 부상의 위험과 88%감소에서의 위험니다. 케이스-컨트롤 연구의 효율성의 자전거 안전 헬멧,Robert S.Thompson,M.D.,프레드릭 P.Rivara,M.D.,M.P.H.,그리고 다이앤 C. 톰슨,M.S.N Engl J Med1989;320:1361-1367,May25,1989.

경미한 머리 부상은 일반적으로 다른 물체와의 충격에 의한 두개골의 선형 가속의 결과입니다. 자전거 헬멧은이 힘을 줄이고 확산시켜 머리 부상을 예방하는 데 도움이 될 수 있습니다. 더 많은 심각한 부상,다른 한편으로는,자주적으로 결과의 각도 또는 회전속도에 이르게 확산 axonal 부상(다)및 경 혈(SDH). 이들은 사망 또는 만성적 인 지적 장애를 초래하는 도로 충돌 희생자가 지탱하는 가장 흔한 뇌 손상입니다. 자전거 헬멧은 회전 부상을 완화하도록 설계되지 않았으며 연구 결과에 따르면 그렇게하는 데 효과적이지 못하다. 커 노우 WJ. 뇌 손상에 대한 자전거 헬멧의 효능. 사고 분석 및 예방,2003,35:287-292

뉴욕시 자전거 사고 변호사는 신뢰할 수 있는

뉴욕시 자전거 사고 변호사에서 Gair,Gair,Conason,Rubinowitz,꽃,Hershenhorn,Steigman&Mackauf 옹호자들은 클라이언트의 가득 차있는 재정적인 복구를 통해 상세한 준비를 위한 시험입니다.

최근 자전거 사고 사례에 의해 처리됩 법 포함한다:

  • $8,570,000 판결을 위해 36 년 된 자전거는 고통을 부상 후에 맞는 버스에서 뉴욕.
  • 그를 추구하고 있던 뉴욕 경찰차에 맞은 자전거 운전자를 대신하여$5,500,000 합의.
  • 뉴욕 카운티에서$5,000,000 복구 의사의 미망인에 대한 강타와 뉴욕 경찰 견인 트럭에 의해 사망. 고인은 트럭이 경로로 우회전하여 그에게 추락했을 때 서쪽의 녹색 길에서 자전거를 타고있었습니다. 고인은 헬멧을 쓰고 있지 않았습니다. 이 경우에 대한 자세한 내용은 아래 비디오를 참조하십시오.
  • $2,050,000 판결을 위해 자전거들을 겪었는 골반 부상하고 요도 부상 후에 맞는 뉴욕 MTA bus
  • $1,200,000 판결에 대한 여자,승마 동안 그녀의 자전거를 겪었 허리 부상(허리 디스크)후에 맞는 자동차.

을 겪은 경우 심각한 상해나 사랑하는 사람 사망의 결과로 자전거,사고로 연락하십시오 우리의 개인적인 손상의 법률 회사에 대해 논의하는 경우.

면책 조항:주시기 바랍는 결과를 달성에 주어진 경우에 따라 달라집한 정확한 사실과 상황의 경우입니다. Gair,Gair,Conason,Rubinowitz,Bloom,Hershenhorn,Steigman&Mackauf 는 법적 문제에서 특정 결과를 보장 할 수 없습니다. 모든 증명서 또는 경우 그 결과에 나열된 이 사이트를 기반으로 실제는 법률에 의한 경우를 나타내는 결과를 달성하는 특정한 경우,하지 않 보증,품질 보증 또는 예측의 결과를 다른 어떤 법적인 문제입니다.

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