Suchen Sie einen New Yorker Fahrradunfall Anwalt?

Unsere Anwälte für Fahrradunfälle in New York haben kürzlich einen Fall für eine Frau auf einem Fahrrad beigelegt, die verletzt wurde, nachdem sie in New York von einem Bus angefahren worden war. Das Video wurde von der beklagten Busgesellschaft während der Entdeckung erhalten.

WURDEN SIE BEI EINEM FAHRRAD-, E-BIKE- ODER ROLLERUNFALL VERLETZT?Die New Yorker Anwälte für Fahrradunfälle bei Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman und Mackauf verteidigen seit 1919 die Rechte von Radfahrern. Sie sind mit den einzigartigen Herausforderungen des New Yorker Gesetzes vertraut, denen sich verletzte Radfahrer oder Familien gegenübersehen, die bei einem Fahrradunfall einen geliebten Menschen verloren haben. Rufen Sie uns an 212-943-1090 für eine kostenlose Beratung.

Fahrräder sind ein weit verbreitetes Transport-, Erholungs- und Bewegungsmittel in ganz New York. Fahrräder bieten sehr wenig Schutz vor den Gefahren, mit denen ein Radfahrer auf den Straßen von New York konfrontiert ist. Dies kann und führt häufig zu schweren und katastrophalen Verletzungen von Radfahrern bei Unfällen. Leider ist ein großer Prozentsatz der bei Fahrradunfällen verletzten Personen Kinder.WIE KANN EIN ANWALT HELFEN, WENN ICH BEI EINEM FAHRRADUNFALL IN NY VERLETZT WURDE?Personen, die bei Fahrradunfällen verletzt wurden, stehen nach den Gesetzen von New York vor einzigartigen rechtlichen Herausforderungen, die spezifische Kenntnisse und Erfahrungen in Bezug auf die Rechte von Radfahrern erfordern. Unsere Anwälte für Fahrradunfälle in New York verfügen über langjährige Erfahrung in der Vertretung von Opfern von Fahrradunfällen und ihren Familien in allen 5 Bezirken von New York City und darüber hinaus. Unsere Anwälte sind spezialisiert auf den Umgang mit katastrophalen Fahrradunfall Klagen und haben Multi Millionen Dollar Siedlungen und Urteile für ihre Kunden gewonnen. Unsere Kanzlei wurde in der New York Law Journal Top 25 New York Urteile des Jahres 2014 für den Erhalt der höchsten Auszeichnung für ein Urteil in einem Kfz-Unfall mit einem Fahrrad vorgestellt. GGCRBHS&M wurde auch 2013 Law Firm of the Year Personal Injury Litigation und eine Tier-1–Firma in New York City für Personal Injury Litigation – Kläger im Jahr 2014 von US News – Best Lawyers ® „Best Law Firms“.WAS SIND DIE HÄUFIGSTEN FAHRRADUNFALLKLAGEN IN NEW YORK?Die meisten Fahrradunfälle in New York betreffen den Kontakt mit einem Kraftfahrzeug, das an einer Kreuzung nicht die Vorfahrt einnahm oder unerwartet in den Weg eines Radfahrers einbog und häufig links in den Weg eines entgegenkommenden Radfahrers abbiegte Ein Autofahrer überholt einen Radfahrer, oft durch Fehleinschätzung des zum sicheren Passieren erforderlichen Platzes. Zu häufig verursachen Autofahrer, einschließlich Lastwagen und Busse, Fahrradunfälle, indem sie die Straße nicht teilen, Radfahrer von der Straße drängen oder in eine Kollision geraten.Fahrradunfälle treten auch aufgrund anderer Faktoren auf, die oft nur für den Betrieb eines Fahrrads gelten. Fahrradunfälle treten häufig aufgrund von Umweltfaktoren wie fehlerhafter Fahrbahngestaltung oder -wartung, eingeschränkter Sicht und schlechten Straßen- und Wegeverhältnissen auf, einschließlich Schlaglöchern, Straßenschutt, Wartungsproblemen und sogar Hundeangriffen. Ein allzu häufiges Szenario in New York ist, wenn ein fahrlässiger Autofahrer eine Autotür direkt in den Weg eines Radfahrers öffnet. Ein anderes Szenario, das in New York etwas einzigartig ist, ist das eines Fußgängers, der von einem Fahrradkurier oder Zusteller getroffen und verletzt wird.

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Radfahrer müssen die gleichen Regeln der Straße beachten und die gleichen Rechte wie die Betreiber aller anderen Fahrzeuge gemäß New York State Vehicle and Traffic Law § 1231 erhalten. Ein Radfahrer gilt jedoch nach dem verschuldensunabhängigen Gesetz in New York als Fußgänger und hat daher unter den meisten Umständen Anspruch auf eine verschuldensunabhängige Deckung.Radfahrer unterliegen auch verschiedenen Helmgesetzen, die im New Yorker Fahrzeug- und Verkehrsgesetz §1238 kodifiziert sind. In New York ist es einem Kind unter einem Jahr verboten, Passagier auf einem Fahrrad zu sein. Passagiere und Betreiber unter vierzehn Jahren müssen eine Kopfschutzbedeckung tragen. Alle anderen Radfahrer müssen keinen Helm tragen.

Es ist auch wichtig zu verstehen, was der Helm schützen soll. Bei einem Aufprall bei Geschwindigkeiten von mehr als 15 bis 20 Meilen pro Stunde ist es weniger wahrscheinlich, dass ein Fahrradhelm eine schwere Kopf- oder Hirnverletzung verhindert. Nach US-Standards werden Fahrradhelme in 2-Meter-Tropfen getestet, die auf einem flachen Amboss etwa 14 Meilen pro Stunde (22,5 km / h) erreichen. In einem berühmten Artikel im New England Journal of Medicine wurde festgestellt, dass Träger von Fahrradhelmen ihr Risiko für Kopfverletzungen um 85% und ihr Risiko für Hirnverletzungen um 88% verringerten. Eine Fall-Kontroll-Studie zur Wirksamkeit von Fahrradschutzhelmen, Robert S. Thompson, M.D., Frederick P. Rivara, M.D., M.P.H., und Diane C. Thompson, M.S. N Engl J Med 1989; 320: 1361-1367, 25. Mai 1989.

Kleinere Kopfverletzungen sind normalerweise das Ergebnis einer linearen Beschleunigung des Schädels durch Aufprall auf ein anderes Objekt. Fahrradhelme können Kopfverletzungen vorbeugen, indem sie diese Kraft reduzieren und verteilen. Schwerere Verletzungen hingegen sind häufig auf eine Winkel- oder Rotationsbeschleunigung zurückzuführen, die zu diffusen axonalen Verletzungen (DAI) und subduralen Hämatomen (SDH) führt. Dies sind die häufigsten Hirnverletzungen von Verkehrsunfallopfern, die zum Tod oder zu chronischer geistiger Behinderung führen. Fahrradhelme sind nicht darauf ausgelegt, Rotationsverletzungen zu mildern, und die Forschung hat nicht gezeigt, dass sie dabei wirksam sind. In: Curnow WJ. Die Wirksamkeit von Fahrradhelmen gegen Hirnverletzungen. Unfallanalyse und Prävention, 2003,35: 287-292

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Die NYC Fahrradunfallanwälte bei Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf befürworten die vollständige finanzielle Genesung ihrer Mandanten durch detaillierte, sorgfältige Vorbereitung auf den Prozess.Zu den jüngsten Fahrradunfallfällen, die von unserer Anwaltskanzlei bearbeitet wurden, gehören: 8.570.000 US-Dollar Urteil für einen 36-jährigen Radfahrer, der nach einem Busunfall in NYC verletzt wurde.

  • $ 5.500.000 Siedlung im Namen eines Fahrradfahrers, der von einem New Yorker Polizeiauto getroffen wurde, das ihn verfolgte.$ 5.000.000 Erholung in New York County für die Witwe eines Arztes geschlagen und von einem NYPD Abschleppwagen getötet. Der Verstorbene fuhr mit seinem Fahrrad auf dem Grünen Weg auf der Westseite, als der LASTWAGEN rechts auf den Weg abbog und gegen ihn prallte. Der Verstorbene trug keinen Helm. Sehen Sie unten Video, um mehr über diesen Fall zu erfahren.
  • $ 2.050.000 Urteil für einen Radfahrer, der Becken- und Harnröhrenverletzungen erlitt, nachdem er von einem NY MTA-Bus angefahren worden war
  • $ 1.200.000 Urteil für eine Frau, die während der Fahrt mit ihrem Fahrrad eine Verletzung des unteren Rückens (Bandscheibenvorfall) erlitt, nachdem sie von einem Auto angefahren worden war.
  • Wenn Sie eine schwere Verletzung erlitten haben oder ein geliebter Mensch infolge eines Fahrradunfalls gestorben ist, wenden Sie sich bitte an unsere Anwaltskanzlei für Personenschäden, um Ihren Fall zu besprechen.Haftungsausschluss: Bitte beachten Sie, dass die in einem bestimmten Fall erzielten Ergebnisse von den genauen Fakten und Umständen dieses Falles abhängen. Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf kann in keiner Rechtsangelegenheit ein bestimmtes Ergebnis garantieren. Jedes auf dieser Website aufgeführte Testimonial oder Fallergebnis basiert auf einem tatsächlichen Rechtsfall und stellt die in diesem speziellen Fall erzielten Ergebnisse dar und stellt keine Garantie, Garantie oder Vorhersage des Ergebnisses einer anderen Rechtsangelegenheit dar.

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